УАЗ Профи Бортовой
УАЗ Профи бортовой – это прямой конкурент бортовой ГАЗели по более низкой цене и с более современным дизайном. Также Профи иногда сравнивают с Карго, называя его рестайлингом. Тем не менее, бортовой Профи – это совершенно новая модель, которая обладает собственным техническим оснащением и особенными характеристиками.
По сравнению с Карго у Профи увеличилась колесная база, машина более широкая и высокая. Грузоподъемность автомобиля составляет 1,5 тонны. При этом стоимость грузовика в базовой комплектации на 100 тысяч рублей меньше, чем ценник на Газель.
Привод у машины задний, либо полный с жестко подсоединяемым передним мостом. Однако количество выпущенных автомобилей с одним приводом, по заявлениям производителя, составляет порядка 90%. Это говорит о том, что за всю историю существования Ульяновского автомобильного завода, он впервые сделал ставку на моноприводные машины.
Салон был позаимствован у Патриота. Кабина представляет собой цельнометаллическую двухдверную конструкцию с капотом. Внутри кабины может разместиться три человека – два пассажира и водитель. В полноприводной версии имеется только две сиденья. Такое решение обосновано необходимостью размещения дополнительного рычага раздаточной коробки.
Главным преимуществом бортового УАЗ Профи является его новый двигатель ЗМЗ. Этот все тот же надежный и экономичный мотор ЗМЗ-40906, только с увеличенной мощностью. Объем, как и прежде, составляет 2,7 литров, а вот степень сжатия увеличилась с 9,1 до 9,8. Также было увеличено расстояние до клапанов, поставлены новые поршни, установлена двухрядная цепь. Благодаря этим доработкам, мощность бензинового двигателя возросла до 150 л.с., а максимальный крутящий момент до 235 Нм.
Двигатель бортового УАЗ Профи по уровню загрязнения соответствует классу Евро-5. Расход топлива довольно умеренный. Также выпускаются модификации, на которых установлено газовое оборудования. В них газового баллона хватает на 750 км пути. Вместе с мотором работает 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач. В полноприводных версиях устанавливается механическая, двухступенчатая раздаточная коробка, которая управляется с помощью рычага.
В бортовом УАЗ Профи передняя подвеска зависимая на пружинах с двумя продольными рычагами, оснащенные стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади стоят однолистовые рессоры и телескопические амортизаторы, также снабженные стабилизаторами устойчивости. При полной загрузке кузова рессоры опускаются на подрессорники, при этом не издавая шума – резиновые подкладки смягчают.
Технические характеристики
Комплектация Стандарт 4х2
|
Комплектация Комфорт 4х2
|
Двигатель
| Модель | Новый ZMZ PRO | |
| Модификация | ЗМЗ - 409051 | ЗМЗ - 409052 |
| Четырехтактный | Четырехтактный | |
| Тип топлива | Бензин | Бензин/Газ (пропан-бутан) |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное |
| Рабочий объем, см³ | 2693 | 2693 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | 95,5 х 94 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 110 (149,6)/ 5 000±100 | 105,15 (143)/ 5 000±100*** |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 235,4/ 2650±100 | 227,5/ 2650±100*** |
| Степень сжатия | 9.8 | 9.8 |
| Система подачи воздуха | Атмосферная | |
| Система подачи топлива | Распределенный впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки цилиндров с помощью электронного управления | |
| Применяемое топливо | Бензин АИ-92-K5 | Пропан-бутан автомобильный (ПБА) |
Трансмиссия
| Тип привода | 4×2 с приводом на задние колеса | 4×4 с подключаемым передним мостом |
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая механическая | |
| Раздаточная коробка | Нет | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. |
| Передаточное число понижающей передачи | - | 1.940 |
Шасси
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная на двух продольных рычагах и поперечной тяге, с гидропневматическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Зависимая, на двух продольных однолистовых рессорах с подрессорником, с гидропневматическими газонаполненными телескопическими амортизаторами двустороннего действия, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рулевой механизм | Винт-шариковая гайка-рейка-сектор. Рулевой привод с ГУР |
| Тормозная система | Гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры с ABS, с вакуумным усилителем |
| Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) | С дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины, индекс несущей грузоподъемности, обозначение категории скорости | 225/75R16C 121 (1450 кг) N (140 км/ч) |
Массогабаритные показатели
| Модель | 236021 | 236022 | 236021 (ГБО) |
| Пассажировместимость, чел | 3 | 2 | 3 |
| Снаряженная масса, кг | 1990 | 2065 | 2085 |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 | 3485 |
| Грузоподъёмность с пассажирами, кг | 1500 | 1435 | 1400 |
| Габаритная длина, мм | 5940 | 5940 | |
| Габаритная высота, мм | 1900 (по кабине), 2520 (по тенту) | ||
| Колесная база, мм | 3,500 | ||
| Колея передних колес, мм | 1,600 | ||
| Колея задних колес, мм | 1,600 | ||
| Тип платформы | Стандартная | Широкая | |
| Габаритные размеры (внешние), ДхШ, мм | 3200х1990 | 3200х2180 | |
| Внутренние размеры, ДхШ, мм | 3089х1870 | 3089х2060 | |
| Площадь платформы, м2 | 5.78 | 6.40 | |
| Вместимость в паллетах, шт | 4 | 5 | |
| Объем платформы по тенту, м3 | 9.4 | 10.1 | |
| Погрузочная высота, мм | 986 | ||
Цена от 652410 RUB
